意外:15%,原油再次暴跌!大事又发生了吗?

原油期货公司_茂名本地原油期货公司_茂名石化原油期货公司

今年3月至4月,原油的史诗价格暴跌,引起了资本市场的一系列负面反馈。这次油价暴跌的原因是什么?还会引起负面反馈吗?

梅里亚期货能源和化学分析师李磊告诉中正俊,本轮国际油价下跌,利比亚恢复生产是导火线,欧洲城市关闭是压榨石油的“最后一根稻草”价格。 10月23日,利比亚各方签署了停火协议。利比亚国家石油公司(k6)计划在四个星期内将原油产量从每天50万桶增加到每天100万桶。在全球原油供求关系紧张的情况下,利比亚产量的增加增加了全球原油库存的压力,并成为本周油价下跌的导火索。然后,在10月29日原油期货公司,由于这一流行病的蔓延,法国和德国采取了新的封锁措施。欧洲两个主要经济体通过封锁来遏制疫情的蔓延,这直接导致原油需求的复苏停滞。市场恐慌情绪再次蔓延,油价跌破了震荡区间的下限,形成了下跌趋势。

卓创资讯的原油分析师朱光明告诉中正军,这次原油价格的暴跌与3月份的大幅下跌完全不同。一方面,市场习惯了流行病的发展,再加上对疫苗的希望,市场表现相对合理;另一方面,3月份的原油市场价格战是一个主要的负面因素,现在沙特阿拉伯的减产以支持市场,供应方面的情况有所不同,沙特阿拉伯也不会再继续大幅下跌油价。因此,3月份的趋势只是短期的深度下跌。这次可能是由于需求疲软而缓慢下降。但是,美国原油在35美元/桶附近具有强劲支撑,因此进一步下跌的空间相对有限。

低油价的日子可能不会很长。 Merya 期货的能源分析师李磊对中正军表示,11月,法国和德国采取的封锁措施打破了原油市场的平衡。此前曾预计,第四季度原油将供不应求。但是,在欧美流行病的影响下,11月原油市场可能会变成短期过剩,因此油价不稳定,预计将继续下跌。但是,在经历了第二季度流行病的影响之后,世界各国已经针对新的冠状病毒制定了成熟的抗流行病措施。法国计划在一个月内控制这一流行病的势头。到12月期货配资,欧洲国家放宽封锁措施,恢复经济活力,对原油的需求逐渐恢复,石油价格将获得反旋转能。另一方面,欧佩克+将于11月30日至12月1日举行部长级减产会议。11月油价的急剧下跌将促使产油国采取措施节省油价。因此,我们看好12月和2021年的油价。

茂名本地原油期货公司_原油期货公司_茂名石化原油期货公司

旅行费用将下降

东方不亮,西方不亮。原油价格的急剧下跌对消费者而言不是坏消息。

消费者最担心的是,随着油价的急剧下跌,国产成品油还将迎来一次下调,降低了人们的出行成本。在10月22日进行价格调整后,根据“十个工作日原则”,价格调整窗口将于11月5日打开,最早将在11月6日清晨兑现。

卓创资讯成品油分析师郑明亚告诉中正俊,欧美原油期货价格在此定价周期内上下波动,国内参考原油价格变化率继续在负范围内。

根据卓创资讯的计算,截至10月29日,即国内成品油定价周期的第六个工作日,参考原油变动率为-4.23%期货配资,与国内汽柴油价格下降165元/吨,调价窗口为11月5日24:00。

郑明亚说:“尽管在这一轮调价窗口开启前还有4个工作日,但最近原油价格的跌幅已经很大,美国实现经济刺激法案的希望渺茫。在短期内,新的王冠流行已经引起了美国的经济和能源。需求疲软对国际原油市场不利。这一轮国内成品油零售价格可能会降低。”

据了解,截至目前,国内成品油零售价格今年已进行20次调整原油期货公司,包括4次向下调整,6次搁浅,4次向上调整和6次无调整。跌宕起伏相互抵消后,汽油价格降低了1780元/吨,柴油价格降低了1720元/吨。转为提价后,92#汽,柴油价格分别降低40元/升,46元/升。如果实行成品油零售价限制,将是今年的第五次下调,这将进一步降低消费者的出行成本。

航空业的好日子吗?

茂名本地原油期货公司_原油期货公司_茂名石化原油期货公司

航空公司也将受益于油价的急剧下跌。

西方证券此前发布的研究报告显示,航空业上半年公司营业收入为1163.39亿元人民币,同比减少53.56%,扣除后的母公司净利润总额为37.7.66亿元,同比减少536.07%。尽管上半年航空部门公司受到收入和净利润的压力,但油价的急剧下跌也在一定程度上缓解了航空公司的成本压力

根据数据,燃油支出是物流公司运营成本的重要组成部分。在航空运输中,成本比率在30%-35%之间,较高者接近40%。海上运输的燃料成本占总成本的45%。 %-55%。这将直接使航空和航运业受益公司。

西方证券的航空运输业分析师此前曾表示,尽管新皇冠疫情对整个航空业的影响是前所未有的,但随着国内疫情的改善和夏季进入夏季,该航空公司的促销活动将被叠加。需求继续恢复。到8月底,国内客流量接近去年同期的90%。中秋节和国庆节也迎来了国内旅行的高峰。第二季度航空业最糟糕的时刻已经过去。

原油期货公司_茂名本地原油期货公司_茂名石化原油期货公司

汇率因素进一步为改善航空公司利润提供了支持条件。中金公司研究部董事总经理杨欣在最近的一份研究报告中表示,航空业一直是受汇率影响最大的部门之一,主要是因为航空公司对美元的净敞口。负债。由于会计上的谨慎原则,航空业公司需要定期计算美元负债的价值,并在财务费用中包括汇兑损益的变化。本质上,汇率对航空公司的绩效的影响是非现金的,但是由于航空公司本身的利润率很低,所以汇率的波动通常会导致航空公司的空头波动较大。表现。

杨欣分析说,根据各家航空公司披露的最新数据,截至2020年6月30日,国航的美元计息负债为581亿元人民币期货,东航为442亿元人民币。人民币兑美元每升值1%,国航和东方航空的净利润将分别增加约4.3亿元人民币和3.2亿元人民币。自第三季度以来,人民币兑美元汇率已升值近4%。预计国航和东航的单个季度净利润将在13亿至17亿左右。春秋航空和吉祥航空等私人航空公司对外币负债实行严格的管理,因此,它们的表现对汇率的敏感性不如国有航空公司公司。

“目前,航空业的盈利能力和预期处于低点。由于国内航空需求的持续复苏以及人民币对美元的升值,预计航空公司第三季度的收益将下降。减少上一季度的亏损;在中性假设下建议当前在航空领域的投资机会。预计航空库存将在两年内翻一番。”杨欣说。

END

原创文章,作者:期货开户,如若转载,请注明出处:http://www.echogame.cn/119.html

联系我们

97866923

在线咨询:点击这里给我发消息

联系qq:97866923